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电缆机械(xie)螺杆(gan)机筒旋转推动挤(ji)出(chu)的原料(liao)前(qian)进(jin)时，热量(liang)从(cong)缸(gang)体(ti)外部加热传递到(dao)原(yuan)料(liao)，电缆机(ji)械螺(luo)杆机(ji)筒(tong)的螺(luo)杆槽(cao)容(rong)积(ji)逐渐缩小(xiao)，原(yuan)料在(zai)前(qian)进的过(guo)程中受(shou)到(dao)挤出、反(fan)转和(he)剪(jian)切(qie)等(deng)多(duo)种力后(hou)，均(jun)匀混(hun)炼，塑化(hua)为(wei)熔融(rong)状态，成为正极(ji)，那(na)么(me)，下(xia)面(mian)一起了解(jie)下(xia)电(dian)缆(lan)机械(xie)螺杆(gan)机(ji)筒的(de)作(zuo)用(yong)吧(ba)!

　　一、注(zhu)塑(su)成(cheng)型机电缆机(ji)械(xie)螺杆(gan)机(ji)筒气缸的价(jia)格

　　缸是用(yong)来包容(rong)螺杆(gan)的，螺(luo)杆(gan)在(zai)缸(gang)内(nei)作为旋(xuan)转动力，完成(cheng)塑(su)料向固体(ti)的输(shu)送、熔融和(he)熔体(ti)的(de)恒(heng)压定量(liang)输(shu)送。 因此(ci)，螺(luo)杆气缸(gang)是挤(ji)出机(ji)、注射(she)机(ji)等重要(yao)部件之一。

　　二、电缆(lan)机(ji)械螺(luo)杆(gan)机(ji)筒(tong)缸(gang)的(de)分类

　　汽缸(gang)结(jie)构(gou)形式(shi)的(de)应(ying)用(yong)比(bi)较(jiao)多(duo)，分为整(zheng)体式(shi)、分段式、套(tao)筒(tong)式、铸造式(shi)、双金(jin)属(shu)式汽缸(gang)。

　　单(dan)色旋(xuan)塞(sai)：在(zai)注(zhu)塑(su)成(cheng)型机(ji)和(he)挤出(chu)机等(deng)方面的应(ying)用(yong)以(yi)单色旋(xuan)塞(sai)较(jiao)多，特别(bie)是(shi)中小(xiao)机型(xing)，基(ji)本(ben)上采(cai)用(yong)了这种(zhong)结(jie)构(gou)形(xing)式(shi)。 汽缸(gang)一般(ban)多用(yong)于(yu)38CrMoALA。 另(ling)外，温(wen)度控制准确(que)、容易(yi)，也(ye)容易(yi)确(que)保(bao)加工(gong)精度(du)。

　　电缆机(ji)械螺(luo)杆(gan)机筒-缸体(ti)在(zai)挤压冲(chong)压系统(tong)中(zhong)与(yu)螺杆(gan)一样(yang)，是挤出机(ji)的重要部(bu)件。 气缸(gang)与螺杆(gan)一起(qi)工作，气缸包含螺(luo)杆(gan)，螺杆(gan)在缸(gang)内(nei)旋(xuan)转。 当(dang)塑料(liao)因(yin)螺(luo)杆的旋(xuan)转(zhuan)而(er)在(zai)缸体内(nei)向前方移(yi)动(dong)时(shi)，会从(cong)缸体外部被(bei)加热(re)而(er)传热(re)，传(chuan)递到(dao)缸(gang)体(ti)内(nei)的(de)塑料，螺杆(gan)的螺(luo)纹(wen)容(rong)积逐渐(jian)缩(suo)小，螺(luo)纹(wen)槽(cao)内的(de)塑料受(shou)到(dao)按(an)压、翻(fan)转和(he)剪(jian)切等多(duo)种(zhong)力(li)， 通(tong)过料(liao)筒(tong)和(he)螺杆的正常配合(he)，保证(zheng)了(le)挤出机连(lian)续挤(ji)出成(cheng)型原(yuan)料(liao)的成型生(sheng)产(chan)。

　　电(dian)缆机械(xie)螺杆(gan)机筒(tong)-气缸(gang)的结(jie)构比较(jiao)简单，显(xian)示的(de)是(shi)一(yi)体(ti)式气缸(gang)的结(jie)构(gou)。 在中(zhong)小型(xing)挤出机(ji)中，多使用这种结(jie)构(gou)型(xing)的(de)缸体(ti)。 在(zai)大(da)型挤(ji)出机(ji)中，缸体(ti)的(de)结构可(ke)以(yi)由几个(ge)段(duan)组(zu)成(cheng)。 由于气缸分为几个段(duan)组成(cheng)，各段气缸的长度缩(suo)小了，这给(gei)机械加(jia)工气缸带来了便利。 但是，这(zhe)样几级(ji)构(gou)成(cheng)的(de)缸，机(ji)械(xie)加工后的内(nei)径尺(chi)寸和几(ji)级缸(gang)的内孔同心(xin)度(du)精度(du)难以一致; 另外，用法(fa)兰(lan)连(lian)接(jie)分(fen)割(ge)气(qi)缸(gang)，也会给气(qi)缸(gang)的(de)加(jia)热(re)和冷(leng)却(que)设备(bei)的配(pei)置(zhi)带(dai)来(lai)一(yi)些(xie)困(kun)难，温(wen)度控制也(ye)不(bu)太均匀。 为(wei)了节约(yue)昂(ang)贵的(de)合金(jin)钢材(cai)，一些(xie)大型(xing)挤(ji)出(chu)机的(de)缸(gang)采用(yong)了(le)在(zai)内孔中(zhong)装入(ru)衬(chen)套或铸(zhu)造耐磨(mo)合金(jin)层的(de)方(fang)法。 这样的(de)气(qi)缸盖可以(yi)用(yong)普(pu)通(tong)钢件铸(zhu)造(zao)，以达到降(jiang)低(di)气(qi)缸(gang)制(zhi)造费(fei)用的目的(de)。

　　以上介(jie)绍的就(jiu)是电缆机(ji)械螺(luo)杆机筒(tong)的作用(yong)，如(ru)需(xu)了解(jie)更多，可(ke)随时联系我(wo)们(men)!